校内各相关单位：

       国家自然科学基金委员会（以下简称“基金委”）近日发布了《高速铁路基础研究联合基金2017年度项目指南》，通知及指南详情请查阅网址：

http://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab434/info69925.htm。请相关单位积极组织申报。现将本次申报相关要求及注意事项通知如下：

一、2017年度资助计划、资助领域和研究方向

　　高铁联合基金2017年度计划安排直接费用约2600万元，重点围绕高速铁路安全和建设等方面的关键科学问题，支持高速铁路土木工程、信号系统安全、铁路无线通信、高速列轮轨关系及智能铁路等领域的项目研究。拟资助重点支持项目约11项，直接费用平均资助强度约为240万元/项，资助期限4年，研究期限应填写“2018年1月1日-2021年12月31日”。

　　重点支持项目研究领域如下：

　　1.高速铁路电磁环境与电磁兼容理论与应用研究（申请代码1选择E07的下属代码）

　　2.双弓受流下接触网波动传播规律与弓网参数匹配特性（申请代码1选择E05或E07的下属代码）

　　3.风浪联合作用下近海高速铁路桥梁结构及安全影响机理研究（申请代码1选择E08或E09的下属代码）

　　4.基于机器视觉的高速铁路基础设施服役状态智能监测理论及方法研究（申请代码1选择E05或E08的下属代码）

　　5.高铁长大隧道与隧道群对地下水环境的影响与控制研究（申请代码1选择E08或E09的下属代码）

　　6.铁路信号微电子设备系统故障-安全理论与方法研究（申请代码1应当填写信息科学部所属代码F字母开头）

　　7.铁路无线通信系统抗干扰理论与方法研究（申请代码1应当填写信息科学部所属代码F字母开头）

　　8.高速铁路网络通过能力综合利用理论与方法研究（申请代码1选择 E08下属代码或填报管理科学部所属代码G字母开头）

　　9.高速铁路环境振动产生机理、传播规律和控制措施研究（申请代码1选择 E05或E08下属代码或填报管理科学部所属代码G字母开头）

　　10. 围绕铁路系统设计部门、生产部门、运管部门遇到的实际问题和实际需求，在“智能铁路”和“轮轨关系”两个领域自主选题，开展自由申请“重点支持项目”申报：

　　（1）“智能铁路”领域重点支持方向（申请代码1应当填写工程与材料科学部 E字母开头或信息科学部所属代码F字母开头所属代码）：

　　高速铁路周界视频监控智能识别理论与方法研究；高速列车自动驾驶理论和关键技术研究；耦合复杂环境/列车服役性能/运营安全的关键要素智能辨识技术等

　　（2）“轮轨关系”领域重点支持方向（申请代码1选择E05或E08的下属代码）：

高速列车蛇行运动失稳机理及控制方法；高速道岔轮轨接触疲劳伤损机理及控制措施研究；基于轮轨力地面连续测量的动车组轮对踏面损伤演变规律及控制方法研究；高速动车组车轮多边形磨耗机理研究；高速铁路无砟轨道结构模态参数辨识及对轮轨关系影响机理研究等。

注意：本年度项目申请代码选择与往年有较大变化，除了工程材料科学部和信息科学部所属相关代码可选外，新增了管理科学部所属代码。另外，新增了“智能铁路”和“轮轨关系”两个自主选题领域可供选择。

二、限项规定

　　1.具有高级专业技术职务（职称）的人员，申请（包括申请人和主要参与者）和正在承担（包括负责人和主要参与者）以下类型项目总数合计限为3项：面上项目、重点项目、重大项目、重大研究计划项目（不包括集成项目和战略研究项目）、联合基金项目、青年科学基金项目、地区科学基金项目、优秀青年科学基金项目、国家杰出青年科学基金项目、重点国际（地区）合作研究项目、直接费用大于200万元/项的组织间国际（地区）合作研究项目（仅限作为申请人申请和作为负责人承担，作为参与者不限）、国家重大科研仪器研制项目（含承担科学仪器基础研究专款项目和国家重大科研仪器设备研制专项项目）、优秀国家重点实验室研究项目，以及资助期限超过1年的应急管理项目。

　　优秀青年科学基金项目和国家杰出青年科学基金项目申请时不限项；正式接收申请到国家自然科学基金委员会作出资助与否决定之前，以及获资助后，计入限项。

2.申请人（不含参与者）同年只能申请1项高铁联合基金项目。

三、其他注意事项

　　1. 本联合基金申请书报送日期为2017年9月4日至8日16时。

　　2. 对于合作申请的研究项目，应在申请书中明确合作各方的合作内容、主要分工等。

　　3.本联合基金申请书采用在线方式撰写，对申请人具体要求如下：

　　(1) 申请人登录科学基金网络信息系统https://isisn.nsfc.gov.cn/（没有系统账号的申请人请向科研院相关联系人申请开户（联系人信息见下）），按照撰写提纲要求撰写申请书。

(2) 申请书中的资助类别选择“联合基金项目”，亚类说明选择“重点支持项目”，附注说明选择“高铁联合基金”；申请人可在指南中公布的“重点支持项目”研究领域中，根据所凝练科学问题和研究方向，选择合适的研究课题进行申报；申请代码1必须按本指南要求选择，申请代码2根据项目研究领域自主选择相应的申请代码。以上选择不准确或未选择的项目申请将不予受理。

重点支持项目合作研究单位的数量不得超过2个。

(3) 申请人应当按照联合基金重点支持项目申请书的撰写提纲撰写申请书；如果申请人已经承担与本联合基金相关的国家其他科技计划项目，应当在申请书正文的“研究基础与工作条件”部分论述申请项目与其他相关项目的区别与联系。

(4) 申请人应当认真阅读《2017年度国家自然科学基金项目指南》中预算编报须知的内容，严格按照《国家自然科学基金资助项目资金管理办法》《关于国家自然科学基金资助项目资金管理有关问题的补充通知》（财科教〔2016〕19号）以及《国家自然科学基金项目资金预算表编制说明》的要求，认真如实编报《国家自然科学基金项目资金预算表》。

(5) 资助项目在执行期间取得的研究成果，包括发表论文、专著、专利、奖励等，必须标注“国家自然科学基金委员会—中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金（项目批准号）”；如涉及中国铁路总公司有关生产和技术秘密，需经中国铁路总公司审查同意。

四、受理方式

校内受理的截止日期为：2017年9月4日（周一）。请各单位汇总，将一式两份经申请人、参与人亲笔签字，合作单位盖章（有合作单位的情况）的纸质申请书于校内截止日期前报送至科研院基础研究办公室；并请项目申请人将与纸质申请书内容一致的电子版在截止日期前通过ISIS系统提交。

联 系 人：马霖、李怀龙、成瑶

联系电话：13881802101、13689035471、15680080761、028-66367275

电子信箱：kjczdb＠swjtu.cn

地    址：犀浦校区综合楼206房间

特此通知。

附件: 高速铁路基础研究联合基金2017年度项目指南

科学技术发展研究院

2017年8月1日